行走长三角系列报道||发挥独特优势 推动沪皖两地融合发展
前言：跨城生活越来越便捷，创新要素快速聚集，协调施政齐抓共管，区域内有了更明确的发展方向……在多年磨合中，长三角一体化的路径日渐清晰。
●继去年11月长三角一体化发展战略上升为国家战略后，长三角一体化布局正在加速推进。5月13日，中央政治局召开会议，审议通过《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，规划强调了长三角一体化发展要紧扣"一体化"和“高质量”两个关键。
随后，沪苏浙皖三省一市同步作出《关于支持和保障长三角地区更高质量一体化发展的决定》，并于2019年1月1日起施行。
●近期，5月12-14日，长三角青商论坛首次在合肥召开。三省一市600名青年企业家与会。会上，正式宣告成立首批长三角地区青年企业家产业协作共同体，促进长三角地区各产业协同发展。
●5月21-24日，长三角地区党政主要领导座谈会、高端圆桌论坛、三省一市创新成果展等活动将在安徽省芜湖市主办。这也是长三角区域一体化发展上升为国家战略后的首届峰会活动。
●上海安徽经济文化促进会（以下简称促进会）自1992年成立以来，一直致力于促进沪皖两地的经济文化与社会公益事业的发展交流。2019年长三角党政会议召开前夕，《安徽日报》带着嘱托专程来到上海，走进促进会，对促进会进行系列报道，展示促进会在沪皖两地合作交流中的生动实践，并寄希望促进会在长三角一体化高质量发展中发挥独特优势，为沪皖两地交流发展作出更多贡献。
以下转自《安徽日报》
系列报道（一)
国家战略引领，产业合作升温
1997年在上海松江创立、2017年在上交所成功上市，短短二十载，保隆汽车科技股份有限公司便跃升为全球汽车零部件细分领域的前三名。企业目前在上海松江、安徽宁国、湖北武汉和美国北卡罗来纳州、德国巴登-符腾堡州布局设点，年销售收入逾23亿元。
一个跨区域布局发展的公司，这么短的时间取得成功，法宝是什么？带着这个疑问，5月9日记者走进了位于上海松江的这家企业。
"核心技术和研发能力是企业安身立命的根本，靠'一招鲜'解决发展中所有的疑难杂症是不可能的。我们的核心竞争力是持续掌握和应用领先技术的能力。"保隆科技副总裁文剑峰介绍。
走进产品展示大厅，墙壁顶部"掌握领先技术，改善汽车部件"的蓝色大字分外耀目。TPMS气门嘴、CELEX动态视觉传感器、毫米波雷达……文剑峰领着记者参观不同区域展示的企业新产品，介绍说："安徽宁国的项目2006年6月开工建设，2007年试生产，产品畅销北美、欧洲等80多个国家和地区。气门嘴产销规模和排气尾管产销规模均居全球行业领军地位。"竞争力的源头是创新。2018年，这家企业的研发费用达1.58亿元，占营业收入6.9%。截至今年3月，共申请197项中国专利，获得授权专利123项。
长三角区域各扬所长、优势互补，产业合作中凸显的产业升级和消费升级联动力量，正加紧驱动长三角更高质量一体化发展。
"主要的研发力量和生产基地都在安徽，我们将最先进的技术引进回去投资。"在上海闵行区的杰事杰新材料集团总部，董事长、皖籍企业家杨桂生说，正因为坚持“科技创新与制造业升级协同推进”的产业路线，如今合肥杰事杰已经具有很强的自主发展能力，在滁州、宣城等地都投资建设了新的产业项目。
担任安徽省工商联副主席、上海安徽经济文化促进会常务副会长的杨桂生，目前正致力于推进蚌埠等市与京沪地区的大院大所开展合作，积极探索科技研发资源柔性引进方面的体制机制创新。
创新驱动，正是长三角地区的核心战略和"行动纲领"。以张江、合肥综合性国家科学中心建设为突破口，以构建区域技术转移体系、创新资源共建共享共用为抓手，长三角地区正加快区域协同创新网络建设，引领支撑经济转型升级。
5月9日，记者踏入长三角G60科创走廊规划展示馆，便被这里高端、前沿的"技术范"所吸引。在前沿科技区域，松江的植物逆境生长技术，合肥的类脑智能技术，合肥、芜湖的量子信息技术等得到多维度展示。全球最先进的ALD光伏工作母机、疲劳驾驶预警系统、超硅半导体300毫米集成电路用晶体生长系统等重大科创设备和产品分外出彩，吸引着众人的眼球。
"2019年是长三角一体化发展上升为国家战略后推动G60科创走廊建设的关键之年。"G60科创走廊联席会议办公室常务副主任陆峰说，目前长三角G60科创走廊已集聚国家级人才超1000人、院士专家工作站547个、博士后工作站771个、高校176所。今年将坚持协调发展，聚焦战略协同，推动科技创新、制度创新、资源配置一体化，加快科技成果转移转化，力争在"卡脖子"领域实现新突破。
系列报道（二）
一体化的生活社会新场景
离上海虹桥枢纽不足一公里的交通优越地段，坐落着一座U型建筑，这就是宇培国际控股集团的总部。这家国内领先的仓储物流企业，由出生于安徽南陵县的企业家李士发创办，拥有香港上市企业中国物流资产，在全国45个城市管理和运营着65座物流园区。在长三角一体化国家战略的引领下，已经在长三角20个城市建设了22个物流园区，正在加快用物流联通长三角的产业融合发展步伐。
每天，在上海虹桥总部的调度下，该公司位于江苏昆山市周市镇的冷链物流基地，源源不断将冰鲜产品送往合作伙伴位于长三角各个城市的店面，其中就包括合肥市。今年是长三角一体化发展国家战略的开局之年，更多的一体化生活社会新场景不断被催生和孕育。
担任上海安徽经济文化促进会副会长、宇培国际控股集团董事局主席李士发正在酝酿的一个"大计划"就是，依托合肥新桥机场的空港区位，同时发挥合肥铁路枢纽、内河港口等优势，建设一个航空、铁路、水运和公路“四运联动”的大型物流枢纽和冷链物流基地。
在李士发看来，在长三角众多大型航空港中，合肥新桥机场发展航空物流的空间和潜力最大，而整个长三角地区对通过航空货运等渠道进口的生鲜食品有着巨大的消费空间。未来，来自合肥新桥国际空港的进口生鲜、水果将走进长三角三省一市的万千家庭。
一体化的交通基础设施网络是一体化生活社会场景的重要支撑。"安徽与沪苏浙之间高铁网络还应当更健全、更快捷。"上海安徽经济文化促进会会长刘涟清说。该会自1992年成立以来，一直致力于促进沪皖两地经济文化与社会公益事业的全面合作交流。如今，在一体化国家战略引领下，两地合作进一步加强。该会设有经济、医疗、教育科技、文化艺术、公益慈善等五个专门委员会以及10来个市级分会(促进会)组织。以此来推动沪皖两地的合作交流事宜。尤其是近6年来，已组织瑞金、中山、华山等上海三甲医院以及在沪皖籍专家回乡大型义诊19次，推动沪皖两地医疗一体化交流发展。
在刘涟清看来，目前合肥到上海之间高铁3个小时的车程还有进一步提升的空间。安徽要抢抓国家战略机遇，将与沪宁杭等长三角城市之间的交通基础设施的互联互通水平提升到一个新的台阶，让更多人融入一体化、同城化的生活社会新场景中。
